Le terme "virement de bord" fait référence à une manœuvre effectuée par un navire ou un bateau à voile afin de changer de direction en naviguant face au vent. C'est une manœuvre de base utilisée dans la navigation à voile, qui permet de faire pivoter le bateau de manière à ce que le vent passe d'un côté à l'autre de la voile.
Lors d'un virement de bord, le bateau effectue un mouvement en forme de "U". Il quitte son cap initial et tourne face au vent pour arriver sur un nouveau cap, généralement à environ 90 degrés de l'ancien. Cette manœuvre est nécessaire lorsque le bateau veut changer de direction tout en naviguant à voile, car les voiles ne peuvent pas capter efficacement le vent lorsqu'il souffle directement de face.
Pour effectuer un virement de bord, le barreur ou le skipper doit coordonner les actions de l'équipage. Ils doivent d'abord s'assurer que le bateau est prêt à virer, en préparant les voiles et les cordages. Ensuite, le barreur donne le signal et l'équipage effectue les manœuvres nécessaires pour changer la position des voiles. Cela peut impliquer de mettre en place une nouvelle voile, de relâcher une voile ou de "border" une voile (amener la voile du côté opposé).
Pendant le virement de bord, le bateau passe par la position "au vent", où il navigue directement face au vent. Cela peut être un moment délicat, car le bateau perd temporairement sa propulsion et peut être soumis à une forte pression du vent. Il est important de maintenir le cap et de coordonner les actions de l'équipage pour éviter toute embardée ou tout changement brusque de direction.
Une fois le virement de bord terminé, le bateau navigue sur son nouveau cap, en utilisant la force du vent pour avancer. Cette manœuvre peut être répétée plusieurs fois pour effectuer des changements de direction successifs lors de la navigation à voile. Le virement de bord est donc une compétence fondamentale dans la navigation à voile et est largement utilisé par les marins du monde entier.
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